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威海率先对老旧电梯实施安全改造米保

发布时间:2019-11-22 17:33:48 阅读: 来源:一体机专用纸厂家

威海率先对老旧电梯实施安全改造

昨日,安装工人正在给市妇女儿童医院的电梯加装上行超速保护装置。自5日北京地铁四号线电扶梯事故发生后,一时间,公共场所的

昨日,安装工人正在给市妇女儿童医院的电梯加装上行超速保护装置。

自5日北京地铁四号线电扶梯事故发生后,一时间,公共场所的电梯安全问题成为市民关注的焦点。7月6日、7日,记者通过调查了解到,针对老旧电梯轿厢上运行超速的情况下不能有效制停、极易“冲顶”造成人员伤亡事故等问题,自今年2月开始,我市在全省范围内率先引入“上行超速保护装置”,计划对400余台老旧电梯加装“双保险”,即安装双向限速器和夹绳器。截至目前,130余台老旧电梯已完成改造。

130余台“缺陷电梯”已完成改造

7日上午9时30分,在市妇女儿童医院急诊大厅西侧电梯入口处,映入眼帘的是一个写着“电梯正在改造中”等字样的标识牌。在15楼电梯改造工程现场,记者看到,被拆卸的电梯控制柜和曳引机放在走廊两侧,崭新的双向限速器和夹绳器也已加装完毕。

在现场,威保电梯安装有限公司施工人员正在对改造后的电梯进行调试。该公司维修保养部经理丛杰介绍,电梯出现故障时,下行或上行超速都会危及被困人员的生命,但2006年以前安装的老旧电梯检验规程仅对失控电梯的下行超速做了保护规定。这样,电梯轿厢上运行超速的情况下不能有效制停,电梯极易“冲顶”而造成人员伤亡。此次改造是将以往的单向限速器更换成双向限速器,并加装夹绳器,当电梯在上行过程中超过额定速度,“上行超速保护装置”就会启动,通过夹绳器制停电梯轿厢或使其降低到安全的速度,缓缓运行至指定位置,后经报警解救被困人员。

据山东省特种设备检验研究院威海分院副院长蔡玮玮介绍,目前,威海地区仅有威保电梯安装有限公司一家电梯维保单位具有电梯改造资质。截至目前,我市已有130余台“缺陷电梯”加装了“上行超速保护装置”。

将旧电梯改成“双向限速”防“冲顶”

记者6日从有关部门了解到,去年7月16日,市区某公寓发生电梯事故,导致一名乘客受伤。经过调查,电梯“冲顶”的原因有钢丝绳突然断裂、上行出现溜车及抱闸受损失灵等,而深层原因则是电梯缺少轿厢“上行超速保护装置”。针对此次电梯事故,市质监部门经过摸底排查后发现,我市现有与上述电梯类似的按旧标准制造、没有“上行超速保护装置”的老旧电梯400余台,这些电梯在出现轿厢向上运行超速的情况下不能有效制停,极易造成人员伤亡事故。

去年底,经市政府批准,市质监局下发了《关于对我市部分老旧电梯进行改造的通知》,要求全市范围内曳引驱动的无轿厢“上行超速保护装置”的电梯(货梯除外)全部列入改造范围,要电梯使用单位聘请有资质的电梯维保单位自今年2月起,采取分批分梯的形式对“缺陷电梯”实施改造。其中,单栋楼只有1台需改造的,电梯改造工作应于4月底前完成;单栋楼有1台以上需要改造的,4月底前至少完成1台的改造,6月底前完成50%的改造,其余电梯于今年底前全部改造完毕。

记者从市质监局特种设备安全监察科了解到,国家2003版《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)明确规定,拽引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢“上行超速保护装置”。但由于历史原因,全国一些老旧电梯并没有“上行超速保护装置”,我市此次引入“上行超速保护装置”,走在了全省前列。

资金成老小区电梯改造“紧箍咒”

记者在采访中了解到,在400余台“缺陷电梯”中,居民住宅小区电梯为129台,目前仍有90台没有实施改造。记者经深入采访得知,改造资金难筹成为改造小区“缺陷电梯”的“紧箍咒”。

“电梯改造集资情况比较好的是大产权单位。目前,我们只对中信大厦、财富广场、威胜公寓等处的居民住宅小区旧电梯进行了改造。”据丛杰介绍,每台电梯的“上行超速保护装置”安装费用在8000元至9000元左右,住宅小区往往需由物业公司牵头向业主逐户筹资,但这样做也有困难,部分业主不愿出这份钱。因此,该工程进展相对较慢。

随后,记者就此采访了中信大厦工程部经理苗春晓。据他介绍,中信大厦住宅小区6台电梯于1997年投入使用,接到电梯改造通知后,他们就召开了业主委员会,向业主解释电梯存在的潜在危险及改造的必要性,并在每个单元楼梯口张贴《通知》,在征得居民同意后,他们自5月起对电梯进行改造,6月份经过市质监局验收合格,改造资金来源于小区楼房公共维修基金。对此,市质监局相关负责人表示,全市“缺陷电梯”改造将于今年底全部完成,而成立电梯公共维修基金,是破解电梯改造资金难筹的有效途径。

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