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【新闻】深圳或建第二机场选址坪山可接驳厦深高铁长治

发布时间:2020-10-18 20:55:13 阅读: 来源:一体机专用纸厂家

“如果新机场能够修建在坪山新区,市民不但可以方便换乘厦深高铁,而且半小时就可以抵达福田和香港西九龙!”昨日,市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆呼吁深圳政府应该考虑筹建第二机场,建议采取“高铁+机场”的新型交通模式。记者从市交委获悉,深圳的确有意向建设第二机场,不过具体方案还未确定。

呼吁筹建深圳第二机场

“深圳仅有一个宝安机场不够用,很快会达到饱和容量!”市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆告诉记者,他从1989年开始研究深圳机场的选址,2008年率课题组进驻坪山新区,进行深圳第二机场可行性研究,目前已经有了一定的研究成果。“从深圳经济产业发展、与其它国际大都市和沪、京、成比较,开展深圳第二机场筹建工作,非常迫切。”他认为规划要超前意识,北京、上海等城市陆续开工建设第二机场,国内不少城市已经开始谋划建设第二机场。

“深圳机场目前面临空域、地利、人和三大问题。”邓耀庆总结道。首先,深圳机场被香港机场、广州机场南北夹击,特别是与香港机场只有20多公里,西边又有澳门和珠海机场,空域矛盾大;其次,深圳机场位于深圳西部的海边,辐射半径有一半在珠江口海水上,作用发挥不够。最后,深圳机场距深圳东部的大鹏新区、盐田区、坪山新区、龙岗区距离远,而这几个区是深圳山海旅游资源最丰富的区,大量的客流需就近的机场进出。

选址坪山可接驳厦深高铁

“不妨优先考虑深圳第二机场+厦深高铁的模式!”邓耀庆建表示高速铁路的兴起对社会、经济、产业、城市、观念带来巨大的变化。2015年竣工的广深港高铁香港段,促进深圳更大的发展,有助于深圳第二机场又好又快的筹建、选址。香港高铁向东北连接厦深高铁,在坪山新区有深圳新城站(原名深圳东站)、惠阳区有惠州南站。深圳东北部坪山新区、龙岗区、惠州的惠阳等地,离以上已有的深圳、广州机场距离远,空域矛盾小、净空条件好。

深圳第二机场具体选址何在?邓耀庆给出了四个答案是:坪山南部碧岭——宝龙预选址、坪山北部三棵松预选址、坪山东南部石井——田心预选址、坪山东北部金沙——惠阳预选址。他认为第二机场如果选址坪山,可以利用厦深铁路、广深港高铁,建成“机场+高铁”的综合交通枢纽。据介绍位于坪山新区的厦深高铁新城站,到西九龙68公里,到福田站40公里,半小时可达深港中心城区,并且离已有的香港、深圳、广州机场距离远,空域矛盾小、净空条件好。

提议采取和香港共建方式

“深圳政府可以考虑采取和香港共建的方式建设第二机场。”邓耀庆告诉记者,香港机场早已超越20多年前所规划的客货吞吐能力;香港机场和深圳机场相距近,空域和广州、澳门、珠海等机场有重叠,飞行矛盾多,“香港、深圳的机场面临着一些共同问题,如果能够联合建设第二机场,能够达到双赢的效果!”

记者昨日致电深圳市交委相关负责人证实,深圳的确在推进第二机场的规划建设,不过具体方案还未确定。

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