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轿车产量负增长11的内忧外患袍网

发布时间:2019-11-22 16:22:46 阅读: 来源:一体机专用纸厂家

轿车产量负增长11%的内忧外患

~今天国家统计局公布了4月经济运行数据,其中汽车产量负增长0.3%,4月轿车产量负增长11%。这也是重大的经济运行的恶化指标。

根据国家统计局今天的公布数据:2015年4月份,规模以上工业增加值同比实际增长5.9 %,1-4月份,规模以上工业增加值同比增长6.2%。分行业看,4月份,41个大类行业中有38个行业增加值保持同比增长。其中,汽车制造业增长5.0%。

分产品看,4月份,565种产品中有290种产品同比增长。其中,汽车209.6万辆,下降0.3%;轿车96.6万辆,下降11.2%;工业企业实现出口交货值9323亿元,同比名义下降2.9%。

二、汽车消费垫底

2015年4月份,社会消费品零售总额22387亿元,同比名义增长10.0%,2015年1-4月份,社会消费品零售总额93102亿元,同比名义增长10.4%。其中,限额以上单位消费品零售额43015亿元,增长7.5%。汽车消费10935亿元,增长5.3%。

我们刺激消费增长需要增长的热点,私车普及是目前的主力消费品中普及率最低的。随着改革开放30年,我们早已脱离缺吃少穿的时代,而4月的粮油食品消费增长15%,服装消费增长11%,这是在CPI低迷时代难以想象的高增长。而汽车消费在4月仅增长2%,1-4月也消费额仅增长5%,作为横向比较,看来我们的百姓尚未脱离吃喝温饱的强烈需求中。汽车消费如此之低是严重的社会问题。

私车消费作为目前最大的消费热点,社会的鼓励和支持程度是远远不足的,甚至是严重的打压,由此也导致目前的社会消费不振的大问题。

三、轿车生产负增长是内忧外患的组合结果

4月的轿车负增长的外患,根源在于社会对私车普及的消极态度。大城市限购私车的趋势近几年有增无减,导致乘用车需求成为社会消费需求中增长最慢的。在地方政府和社会对私车普及的强力控制下,轿车市场的增长受到严重的入门级需求的抑制。4月的乘用车需求中微型轿车需求负增长42%,小型轿车需求也负增长11%。这也是社会对车市抑制带来的结构性受损。

4月轿车市场需求负增长的内忧,根源是消费需求转移到SUV,厂家强力对应调整的结果。主力乘用车厂家的产品优势在于轿车市场的产品布局完善。但随着4月的SUV同比高增长55%,轿车市场的需求转移到SUV较多。厂家需要强力对应这样的需求变化,因此出现主力厂家的旺销车型强力减产调结构。4月的别克凯越销量同比下降2.27万台,大众迈腾销量同比下降1.1万台,朗逸销量同比减少1.07万台,三款强势厂家的主力轿车产品强力调整下降4.3万台,也导致轿车的产销暂时性低迷。随即通用等厂家调整价格体系,对应这样的轿车市场低迷的趋势,体现了大厂家的敏锐市场判断和果断策略。

国务院会议明确指出,近期的经济形势仍在持续下行的压力中,股市肯定已经不是经济的晴雨表,车市的低迷也是经济的晴雨表。而且股市的火爆导致社会资金脱离实体经济和正常消费。我们感觉随着股市的降温,车市未来不会这样的持续低迷,尤其是轿车产销不能总是10%的负增长。

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